Lexus於2017日內瓦車展發表的LS 500h，採用集團中最新的Multi Stage Hybrid系統。圖／摘自Lexus 分享 facebook 以往油電混合動力的車款總是帶給消費者「節能」、「環保」的想像，不過隨著時代在走，動力要有，電動馬達不再只是為了「省油」而生的「附屬品」，而是與內燃機引擎相輔相成，提供駕駛強大動力的一大推手。在許多能源會越來越短缺的現代，人們一直找尋著替代能源，許多國家紛紛設定期限，要停止販賣內燃機引擎的車輛，「電力」車輛似乎成為「救世主」，不過在這個過渡時期，油電混合車款便是許多品牌的必爭之地，且近年許多高級品牌也紛紛搶佔市場。對於Porsche來說，混合動力不只是環保而已，也代表著更高的性能，連續三年在利曼24小時耐久賽贏得勝利的919 Hybrid便是最佳的證明。2016年巴黎車展上，豪華大型四門跑房車Porsche Panamera 4 E-Hybrid亮相，8月17日正式登台，這輛車最大綜效動力達到462hp/71.4kgm，0-100km/h加速僅需4.6秒，極速可達到278km/h，純電行駛里程可到50km，如果在市區行駛，可能一滴油都用不到，且有長軸版本，吸引喜歡有跑車風格的後座買家，加上為插電式，使用上更為靈活。對面來勢洶洶的Porsche，豪華旗艦Mercedes-Benz S-Class預計第四季會來到台灣，更為精緻典雅的風格，穩固豪華大型房車市場，也會推出鋰電池容量增加至13.3kWh，讓純電行駛里程達到50km的PHEV插電式混合動力車型，讓大老闆們能安安靜靜坐在後座，享受乘車時光。在油電混合著墨頗深的日系高級品牌Lexus，於2017日內瓦車展發表LS 500h，搭載Lexus最新科技的Multi Stage Hybrid系統，鋰鐵電池比上一代的鎳氫電池體積更小、重量更輕，蓄電量也有明顯提升，0-100km/h加速需要5.4秒，純電模式也可達到140km/h。油電混合車款的市佔率預計會越來越大，但是有些頂級汽車品牌依舊沒有想要踏入油電市場，像是Rolls-Royce。「全電動車是未來的方向。」Rolls-Royce執行長Torsten Müller-Otvös日前表示，不會發展油電車，會等待技術與時機成熟，直接進入全電動車市場，「沒人可以預測內燃機引擎何時退出市場，也許要很長一段時間，但總是會到來」。Rolls-Royce執行長Torsten Müller-Otv?s表示，不會發展油電車，會直接進入全電動車市場。圖／摘自Rolls-Royce 分享 facebook Porsche Panamera 4 E-Hybrid 8月17日在台灣上市，同時也引進長軸車款Executive。圖／摘自Porsche 分享 facebook Mercedes-Benz S-Class未來會推出純電行駛里程更高的PHEV插電式混合動力車型。圖／摘自Mercedes-Benz 分享 facebook
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