台南西港外環道開闢在即,遭反對者抗爭,反對陣營20多人除持續在現場聚集,也有人從昨夜起以「樹居」方式盤據在樹上抗爭,而贊成開闢多名里長聯名重申開發,市府工務局下午也召開記者會說明開闢該路的重要性,雙方仍持續過招中。西港外環道由文化路向南銜接中山路,預計花費2.61億元,開闢24米寬、1.85公里長外環道路,因既有道路6至8米寬,台糖舊糖鐵、西港旗站、上百棵老樹與部分民宅面臨拆除。今年5月初開始,西港青年鄭敦哲與藝術家共同建立「西港堀仔頭生態藝術村」,駐村藝術抗爭迄今100多天,訴求變更道路設計、糖鐵全線保留、守護老樹農田。今天凌晨開始,西港子弟鄭敦哲與駐村藝術家們集體上樹「樹居」進行樹上行為藝術抗爭。今天下午在現場靜坐或用歌聲表達反對訴求,他們強調,這樣的外環道早在20多年前就規劃,已經不合時宜,且外環道完成,改善交通效益有限。不過,多數地主贊成開闢,認為原台19線西港中山路上下班交通壅塞,外環道開闢能分流車流,市府工務局下午也開記者會;局長蘇金安強調,西港需要一條救災逃生道路,重申,開發案勢在必行。工務局說,台19線附近佳里、學甲外環道都開闢完成,西港外環道好不容易納入生活圈重要道路,而反對者要求變更設計、路線,恐得徵收更多民地,更不可行。反對台南西港外環道開發,聲援團體「樹居」抗爭。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 反對台南西港外環道開發,聲援團體「樹居」抗爭。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 反對台南西港外環道開發,現場20多人聚集持續抗爭。記者謝進盛/攝影 分享 facebook 台南市府工務局下午開記者會,局長蘇金安強調,西港需要一條救災逃生道路。圖/台南市政府提供 分享 facebook 台南西港外環道路開闢在即,地方意見尚未完成整合。記者謝進盛/攝影 分享 facebook
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